植筋胶可以用来代替粘钢胶进行加固吗？据了解，植筋胶的可操作时间远短于粘钢胶，假如用植筋胶代替粘钢胶，可能导致粘钢时操作时间太短，工人来不及施工，导致胶体粘接强度下降还造成大量的浪费。本期，南京曼卡特深度剖析植筋胶与粘钢胶不能相互替代的原因，带大家了解两者区别。

在2025年高考之际，南京曼卡特科技有限公司向全国考生致以最诚挚的祝福：愿每一位学子执笔为剑、旗开得胜，以智慧与汗水书写青春华章，金榜题名，圆梦今夏！

在盾构工程领域向“全生命周期安全管理”转型的关键节点，北京盾构工程协会会刊最新一期专题聚焦南京曼卡特科技有限公司自主研发的MT-500植筋胶技术成果。这款通过欧洲ETA权威认证、使用寿命达100年的国产材料，凭借其超低吸水率（0.02%）、耐腐蚀及高效施工性能，成为隧道、地铁等地下工程锚固领域的“隐形守护者”。

中国核工业公布“核电事业部植筋胶框架采购”项目中标结果，南京曼卡特科技有限公司凭借其自主研发的核电级植筋胶产品及技术优势，以118.6万元中标金额成功赢得该项目，成为核电基础设施加固领域的重要供应商。此次中标中国核建项目，不仅巩固了曼卡特在高端加固材料市场的领先地位，更标志着其技术方案从“单一产品供应”向“全生命周期服务”升级。

南京曼卡特科技有限公司董事长黄子秀获CCTV华夏之声专题采访报道。也许很多人没有听说过“曼卡特”，但人们一定知道北京大兴国际机场、昆玉铁路、福清核电站、南京南站火车站等各种关乎国计民生的工业项目，而这些项目都有“曼卡特”团队参与的身影。黄子秀有信心承担起时代使命，用技术和创新创造美好生活，把企业发展和人民的美好生活结合起来，让高质量发展和高品质生活相互促进。

在《2025年全球植筋胶品牌排行榜》中，南京曼卡特科技有限公司凭借其明星产品MT-500植筋胶的卓越性能与市场口碑，荣膺“植筋胶十大品牌”称号，位列全球前三。这一殊荣不仅彰显了曼卡特在建筑加固材料领域的领先地位，更标志着中国制造在高端建材领域的全面崛起。

作为南京曼卡特科技有限公司的创始人兼董事长，黄子秀女士以技术创新为刃、民族匠心为魂，打破国际垄断，推动中国建筑加固材料从“追赶者”跃升为“领跑者”。以下从创业历程、技术突破、行业影响、领袖风范及社会责任多维度展现其卓越成就，深刻诠释一位企业家的家国情怀与民族担当。

南京曼卡特科技有限公司成功研发出45分钟固化环氧树脂植筋胶，这一突破性成果不仅刷新了行业纪录，更以“极速固化、超长耐久”的核心优势，为地铁、高铁等交通网络的维保改造提供了革命性解决方案。“曼卡特的技术突破不仅解决了‘卡脖子’问题，更重新定义了行业标准。”中国轨道交通协会专家委员会主任李建华评价道，“45分钟固化将成为未来轨道交通维保的基准线，推动全行业向高效、绿色方向转型。”

建筑涂料企业西卡收购了一家用于混凝土基础设施翻新的聚合物系统制造商KBP，补充了西卡在混凝土结构翻新方面的高附加值系统。双方将进一步加强对客户的供应链和服务，为西卡在全球范围内的业务拓展奠定了坚实基础，为建筑行业提供卓越的客户价值和显著的可持续发展效益。

建筑结构加固材料是提升建筑安全性、可靠性与耐久性的核心产品，悍马以领先的创新技术、过硬的产品品质和广泛的市场认可度，成功摘得“全国销量第一” 桂冠，彰显了悍马不可撼动的市场领导地位！

随着“2022中国新时代100大建筑”榜单的持续影响力发酵，由中建二局等单位承建的北京大兴国际机场再次成为行业焦点。在这座“凤凰展翅”的建筑奇迹背后，南京曼卡特科技有限公司的定型化学锚栓技术，为机场核心区的结构稳固提供了关键支撑。当旅客穿梭于这座“世界级航空枢纽”时，或许不会注意到墙体中那枚枚小小的锚栓，但正是它们，以“不可见”的坚韧，托举起中国建造的“硬核”实力。

上海悍马建筑科技有限公司凭卓越的产品品质与市场表现，荣获“建筑结构加固材料出口销量第一”权威认证，彰显悍马在建筑结构加固材料领域的领先地位与强劲品牌势能。在全球出口销量第一的背后，是悍马对建筑安全领域的前瞻性布局，以及对技术创新的不懈追求。悍马敏锐洞察全球建筑行业对结构安全的迫切需求，产品畅销95国，以领先的技术和产品赢得国际市场的广泛认可。

水泥的品种、强度等级选择不当，水泥过期、受潮结块，骨料的粒径、级配、含泥量、泥块含量、有害物质含量，外加剂的品种、掺量选择不当，或者外加剂质量不合格等，都会严重影响混凝土的强度。下面曼卡特为大家介绍混凝土强度等级达不到设计要求的原因分析深入阐述及常用处理方式拓展。

山西交控集团山西平榆高速公路有限责任公司云竹湖服务区改扩建提质升级项目，是晋中地区连接河北的重要交通枢纽。南京曼卡特加固材料基于其材料性能卓越、施工高效便捷、耐久性突出、品牌与服务保障四大核心优势，针对山西晋中地区寒暑温差大、交通荷载重等复杂工况，定制化应用碳纤维布加固、灌注型粘钢胶等核心技术，实现服务区梁体承载力提升数十倍、裂缝控制精度达毫米级，为区域交通枢纽安全升级树立了标杆案例。

南京曼卡特锚栓，作为南京乃至全国范围内领先的结构连接解决方案提供商的核心产品，自问世以来便以其卓越的性能和精湛的工艺赢得了市场的广泛认可，其设计理念根植于对建筑结构安全性的极致追求，通过不断的技术研发与材料创新，成功解决了传统锚栓在复杂环境及长期应力作用下易出现的疲劳断裂问题，这一突破性的成就，不仅提升了建筑结构的整体稳定性，更为建筑行业的可持续发展注入了强劲动力。

在建筑结构安全领域，锚栓作为连接构件与基础结构的关键部件，其性能直接决定了建筑物的稳定性和耐久性。南京曼卡特重型锚栓以千万次耐疲劳、扭矩精准控制、裂缝混凝土适配三大核心技术，重新定义了高端锚固材料的标准。从成都地铁到雅万高铁，从田湾核电站到五峰山长江大桥，曼卡特用20年时间证明了：真正的“隐形冠军”不仅隐藏在聚光灯之外，更深深扎根于大国工程的基石之中。

随着全球能源结构加速向清洁低碳转型，核电作为稳定基荷能源的重要性日益凸显。在福清核电站等国家重大能源项目中，南京曼卡特科技有限公司自主研发的高防腐预埋槽道，凭借其3000小时盐雾试验的极限耐腐蚀性能，成为保障核电设施安全运行的“隐形卫士”。这一技术突破不仅刷新了国产加固材料在极端环境下的应用纪录，更标志着中国核电关键材料国产化进程迈入新阶段。

作为中国高端锚固材料领域的领军企业，南京曼卡特科技有限公司凭借20年技术深耕，以“材料+技术+服务”的全链条创新，在核电、轨道交通、桥梁隧道等关键领域实现全球技术领跑，为全球基建工程提供“百年安全”解决方案。曼卡特自主研发的后扩底机械锚栓通过国家权威机构千万次循环加载测试，耐疲劳次数突破10,329,810次，远超行业200万次标准，成为全球首款通过该测试的锚固产品。

忻州市第一职业中学校作为当地职业教育的重要基地，长期承受教学设备荷载、人员活动振动及自然环境侵蚀，部分建筑结构出现明显损伤，梁体裂缝随时间扩展，楼板在设备振动下挠度增大，柱体混凝土碳化导致钢筋保护层厚度不足，锈蚀风险加剧。更严峻的是，忻州地处地震带附近，现有建筑抗震性能不足，一旦发生地震，后果不堪设想。在此背景下，学校启动加固工程，南京曼卡特凭借其高性能碳纤维布与灌缝胶产品，成为核心材料供应商。

随着城市交通的发展和客流量的增加，上海市轨道交通3、4号线信号系统已经无法满足需求，需要进行更新和升级。南京曼卡特后扩底机械锚栓在上海市轨道交通3、4号线信号系统更新改造工程项目中的应用取得了良好的效果。其高强度、可靠性、施工简便、操作简单方便等优点诸多得到了充分体现，为项目的顺利实施提供了有力保障。